噸袋,青島進(jìn)通包裝(推薦商家),聊城供應(yīng)噸袋：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線(xiàn)、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，聊城噸袋 供應(yīng)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法，并通過(guò)縫線(xiàn)連接，所以縫線(xiàn)也相當(dāng)重要，聊城供應(yīng)噸袋，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線(xiàn)達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶(hù)所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，聊城包裝噸袋，這就是“試驗(yàn)專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的，假如在口岸、鐵路、貨車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

集裝袋的應(yīng)用范圍：按盛裝貨物的質(zhì)量，噸袋，集裝袋可分為0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0噸幾種規(guī)格；按性能劃分，又可分為普通集裝袋、功能性集裝袋和專(zhuān)用途集裝袋；按質(zhì)量檔次則可分為高、中、低檔。其中，集裝袋多為功能性或?qū)Ｓ眉b袋，比如用于包裝食品、醫(yī)藥、化妝品等物品的集裝袋，其對(duì)袋子強(qiáng)度、耐候性、尤其衛(wèi)生等要求較高，售價(jià)比較高；中端產(chǎn)品主要是指包裝化肥、聚烯烴、純堿等化工產(chǎn)品所需的集裝袋；低端集裝的強(qiáng)度、外觀(guān)、衛(wèi)生等指標(biāo)要求較低，大多用于進(jìn)出口鐵礦石、鋁錠、鐵粉等金屬及原礦的包裝。

所

現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的散裝物料需要用集裝袋才能運(yùn)輸，但常規(guī)的集裝袋是用布料縫制而成，但這種布料制成的集裝袋缺乏牢度，只能做成小容量的集裝袋，對(duì)于大體量的集裝袋制成采用其它方法，因而散料的裝運(yùn)效率較低，使用壽命短，容易破損。

[0003]雖然現(xiàn)在專(zhuān)利公報(bào)上公開(kāi)有采用高分子原料編織布料制成的集裝袋，它解決了大容量散料的集運(yùn)，且牢度大，大大增加了使用壽命，但是因制作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，仍存在集運(yùn)散料的不方便以及效率低等缺陷。

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